Shimoliy Koreya yetakchisi Kim Chen Inning maxsus poyezdi Vladimir Putin bilan uchrashuv uchun Vladivostokga yetib keldi. KXDR rahbari o‘z vatanini nisbatan kam tark etadi va agar u safarga chiqsa, norasmiy “mobil qal’a” nomi bilan mashhur bo‘lgan hashamatli zirhli poyezdni tanlaydi. Xo’sh, nega? Bu odat aslida qachon paydo bo’lgan? Bu poezdning sharoitlari qanday? Shu kabi Shimoliy Koreya rahbarining shaxsiy «zirhli kema»si haqidagi maqolamizni sizga taqdim etamiz.
KXDR asoschisi Kim Ir Sen ham temir yo‘lda sayohat qilishni yaxshi ko‘rardi va u 20-asr o‘rtalarida, Koreya urushi davrida zirhli poyezddan bosh qarorgoh sifatida foydalangan. Xuddi shu turdagi transportni uning o’g’li va vorisi Kim Chen In afzal ko’rgan, mish-mishlarga ko’ra, u uchishdan qo’rqqan. Biroq, bu faqat aerofobiya emas.
Shimoliy Koreya yetakchilari kutilmagan hujumda omon qolish ehtimoli ancha yuqori bo‘lgani uchun samolyotlardan ko’ra, temir yo‘l transportini afzal ko‘rishadi.
Shu sababli, Kim uch avloddan beri SSSR rahbari Iosif Stalin tomonidan Kim Ir Senga berilgan, go’yo sariq chiziqli xarakterli yashil rangdagi kompozitsiyadan foydalanmoqda. Qanday bo’lmasin, prezidentning Uzoq Sharqdagi sobiq vakolatli vakili Konstantin Pulikovskiy o’zining «Sharq Ekspresi» avtobiografik kitobida avtomobillarning Sovet Ittifoqidan kelib chiqishi haqida yozgan. U bu haqidagi faktlarni 2001 yilda Kim Chen Irga Rossiyaga safari davomida bir oy davomida hamroh bo’lganligi uchun keltiradi.
Janubiy Koreya va Amerika razvedkasi maʼlumotlariga koʻra, KXDR delegatsiyalari odatda uch xil poyezdga boʻlingan kamida 90 ta maxsus vagonga ega. Bayroqdor lokomotiv — Shimoliy Koreya yetakchisi ketayotgan ikkinchi poyezdni oldindan ogohlantirish uchun har qanday to‘siq va ehtimoliy hujum belgilarini kuzatish uchun zarur. Ikkinchi poyezddan keyingi uchinchi poyezd qo‘shimcha xavfsizlik va texnik xizmat ko‘rsatish xodimlari hamda turli jihozlarni olib yuradi.
Har bir mashina o’q o’tkazmaydigan oynalar bilan jihozlangan, shuningdek, kuchli bomba portlashlariga bardosh bera oladigan mustahkamlangan devorlar va pastki qismlar bilan jihozlangan.
Zirhlar va ko’p miqdorda tashilayotgan texnika tufayli maxsus poezd har qanday «fuqarolik» poezddan ancha og’irroqdir, shuning uchun harakat tezligi 60 km / soat dan oshmaydi.
Hujumlarni to’xtatish uchun turli xil kamuflyajli qurollar taqdim etilgan va hatto favqulodda evakuatsiya qilish uchun kichik maxsus vertolyot ham mavjud. Bundan tashqari, poezdga qattiq qora kostyumlar kiygan ko’plab qo’riqchilar hamrohlik qilishadi. Shu bilan birga, ularning kiyimlari ancha kengdir, bu, ehtimol, tanalarida olib yurgan qurollarini yashirish istagi bilan bog’liq. To‘xtash stansiyasiga yetib borishdan oldin boshqa barcha temir yo‘l liniyalari harakatga xalaqit bermasligi uchun elektr energiyasi o‘chiriladi.
Asosiy poyezd Shimoliy Koreya rahbarining shaxsiy xonadonlariga aylantirilgan vagonlar, ofislar, konferentsiya zallari, mehmonlarni qabul qilish xonalari va boshqa maxsus binolardan iborat. Hatto Kim Chen In manziliga yetib kelganidan keyin foydalanadigan mashinalar uchun maxsus vagon ham mavjud. Aytaylik, 2019-yilda KXDR rahbarining Rossiyaga so‘nggi tashrifi chog‘ida u o‘zi bilan poyezdda ikkita hashamatli zirhli limuzinlar – yangi Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard va eski Maybach 62S olib kelgan. Birinchi mashina tufayli Vladivostok stantsiyasi hududidan chiqish 20 sm ga chuqurlashtirilishi kerak edi, chunki aks holda 6,5 metrli Maybach u yerdan o’tib ketmas edi.
Zirhli poyezd vagonlarining ichki bezagi haqida Shimoliy Koreya OAVlarining yillar davomida o‘z rahbarlarining sayohatlari haqidagi hisobotlari chop etilgan xabarlariga ko‘ra baho berish mumkin. Shu tariqa, Kim Chen In 2018-yilda Xitoyga tashrifi chog‘ida Xitoy Xalq Respublikasi rahbari va uning vazirlarini binafsha rangli charm stullar bilan jihozlangan, devorlari yengil bo‘lgan vagonda qabul qilgan. 2011 yilgi videoda otasi mehmonlarni katta plazma televizor bilan jihozlangan vagonda kutib oladi. Yana bir klipda uning qora yog‘och aravada mehmonlar bilan norasmiy suhbati aks etgan.
Suratda KXDR delegatsiyasi XXR mutasaddilari bilan diplomatik uchrashuvi aks etgan
2001 yilda Rossiyaga safari chog’ida Kim Chen Irga hamrohlik qilgan Pulikovskiyning eslashlariga ko’ra, Shimoliy Koreyalik gidlar orasida juda chiroyli yosh qizlar ham bo’lgan. Bir kuni kechqurun KXDR rahbari 20 yoshdan oshgan to‘rt nafar dirijyorni taklif qilgani, ular rus va koreys tillarida vatanparvarlik ruhidagi qo‘shiqlarni “ajoyib” ovoz bilan kuylashganini eslaydi.
Bundan tashqari, Pulikovskiy poezddagi juda xilma-xil menyuni tasvirlab berdi, bu Fransiyada o’qigan «a’lo» oshpazlar zimmasida edi. Siz rus, xitoy, koreys, yapon yoki fransuz oshxonalarining deyarli har qanday mashhur taomlariga buyurtma berishingiz mumkin. Idish sifatida odatdagi pichoqlar ham, vilkalar ham, kumushdan tayyorlangan tayoqchalar ham ishlatilgan.
Kim Chen Ir poyezdda sayohat qilar ekan, Parijdan olib kelingan Bordo va Burgundiya viloyatlaridan frantsuz vinolarini ichishni yaxshi ko‘rardi, dedi Pulikovskiy. Uning o’g’li va merosxo’rining hozirgi temir yo’l menyusi haqida ishonchli ma’lumot yo’q. Biroq KXDR rahbarining sobiq oshpazi Kim Chen In Cristal shampan vinosi, Hennessey konyak va Shveysariya pishloqini yaxshi ko‘rishini aytdi.
Xo’sh, Kim Chen Inning lokomotivi sizga yoqdimi? Siz ham shunday shaxsiy poezdingiz bo’lishini istab qolgandirsiz-a?!
